Двигатель автомобиля Opel Zafira (Опель Зафира)

Гамма силовых агрегатов минивэна

Автомобиль имеет много общего с другим представителем немецкого автопроизводителя Opel Astra. Машины связывает не только платформа T-body, позаимствованная у Opel Astra G, но и адаптированные от Астры силовые агрегаты. На протяжении всего выпуска минивэн регулярно получал новые моторы. Поэтому линейка двигателей Зафира весьма внушительная и впечатляющая. На выбор покупателю доступны модификации машины с одним из немецких движком с рабочим объёмом от 1.4 до 2.2 литра. Из всего разнообразия моторов можно отметить следующие установки:

  • Z18XER – атмосферная рядная «четверка» с заявленной мощностью 140 сил, устанавливалась преимущественно на Opel Zafira B;
  • Z22YH – V-образная 24-клапанная «четверка» с мощностью 150 сил и рабочим объёмом 2.2 литра;
  • Z20LER – еще один движок из линейки Opel Zafira B на 170 сил и объёмом 2.0 литра;
  • A14NET – 4-цилиндровый мотор с нагнетателем в виде турбины, адаптирован под установку ГБО прямо на заводе, развивает мощность в 140 сил и устанавливается на Opel Zafira С;
  • A16XNT – еще один новый мотор доступный к приобретению с Опель Зафира 3 поколения, отличается мощностью в 170 сил и объёмом 1.6 литров;
  • A20DTX – турбодизельный мотор на 2 литра с системой прямого впрыска топлива, мощность – 160 сил.

Изначально самое первое поколение минивэна оснащали тремя вариациями двигателя на 1.6, 1.8 и 2.2 литра. В эту группу входят установки с маркировкой X16XEL, Z16XE, Z18XE и Z22SE. Но конкуренция на рынке росла и в скором времени достигла своего апогея. Инженерам Opel пришлось на славу потрудиться, чтобы поддерживать основными конкурентами заданный темп и не выпадать из гонки. Существенный прорыв Opel Zafira на рынке произошел именно после выхода поколения В модели. К тому времени минивэн завоевал немалое количество поклонников, а совершенные в техническом плане моторы поспособствовали росту популярности. В 2007 году был осуществлен первый серьёзный рестайлинг, результатом которого стало появление новых движков: Z16XER, A18XER, Z19DTH, A20DTH – часть из которых была позаимствована для следующего поколения Зафира.

Обслуживание

Обслуживание силовых агрегатов Opel Zafira проводится однотипно, как и у всех моторов производства GM. Межсервисный интервал обслуживания составляет 15 000 км. Обслужить двигатели можно, как в автосервисе, так и собственными руками.

Ремонт двигателя OPEL ZAFIRA.

Ремонт двигателя OPEL ZAFIRA.

Перечень двигателей, которые устанавливались на различные поколения Opel Zafira

Широкий ассортимент силовых агрегатов для Zafira удалось достичь адаптируя моторы от Astra. Существуют и инновационные разработки, например, OPC в турбонадувном 200-сильном моторе. Применены в ДВС Zafira и достижения сторонних автопроизводителей, например, система Common rail, разработанная автогигантом Фиат. В 2012 году в продажу поступила силовая установка ECOflex, позволяющая использовать систему старт/стоп. Более подробно информация о моторах Зафира различных поколений представлена в таблице ниже.

Таблица — Силовой агрегат Opel Zafira

МодельОбъемТип топливаМощность, л. с.Количество цилиндров
Zafira A
X16XEL/X16XE/Z16XE01.06.2019бензин1014
CNG ecoFLEX01.06.2019метан, бензин974
Х18ХЕ101.08.2019бензин1164
Z18XE/Z18XEL01.08.2019бензин1254
Z20LEH/LET/LER/LEL2.0бензин2004
Z22SE02.02.2019бензин1464
X20DTL2.0дизель1004
X20DTL2.0дизель824
X22DTH02.02.2019дизель1254
X22DTH02.02.2019дизель1474
Zafira B
Z16XER/Z16XE1/A16XER01.06.2019бензин1054
A18XER/Z18XER01.08.2019бензин1404
Z20LEH/LET/LER/LEL2.0бензин2004
Z20LEH2.0бензин2404
Z22YH02.02.2019бензин1504
A17DTR01.07.2019дизель1104
A17DTR01.07.2019дизель1254
Z19DTH01.09.2019дизель1004
Z19DT01.09.2019дизель1204
Z19DTL01.09.2019дизель1504
Zafira Tourer C
A14NET/NEL01.04.2019бензин1204
A14NET/NEL01.04.2019бензин1404
A16XHT01.06.2019бензин1704
A16XHT01.06.2019бензин2004
A18XEL01.08.2019бензин1154
A18XER/Z18XER01.08.2019бензин1404
A20DT2.0дизель1104
Z20DTJ/A20DT/Y20DTJ2.0дизель1304
A20DTH2.0дизель1654

Силовые агрегаты, получившие наибольшее распространение

Наибольшую популярность на Zafira получили моторы Z16XER и Z18XER. Силовой агрегат Z16XER на 1.6 литра соответствует Евро-4. Его модификация A16XER подходит под экологические нормы Евро-5. Встретить данный мотор можно и на других автомобилях General Motors.

Подкапотное пространство с двигателем Z16XER
Подкапотное пространство с двигателем Z16XER

Силовая установка Z18XER появилась в 2005 году. ДВС обладает системой изменения фаз газораспределения на обоих валах. Двигатель имеет неплохой ресурс, поэтому ремонт редко требуется раннее 250 тыс. км. Модель A18XER программно задушена и соответствует Евро-5.

Двигатель Z18XER
Двигатель Z18XER

Мотор A14NET появился в 2010 году. Его отличительной особенностью является применение турбонадува при малом объеме рабочей камеры. Двигатель требователен к качеству масла, так как серьезно нагружен из-за высокой отдачи с литра объема. Нормой при работе ДВС является щелкающий звук. Его издают форсунки.

Силовая установка A14NET
Силовая установка A14NET

Дизельные двигатели не слишком распространены на Zafira. Наибольшей популярностью пользуется Z19DTH. Он отличается высокой надежностью, но все же чувствителен к качеству топлива. Нередко на силовых установках забивается сажевый фильтр, из-за чего многие автовладельцы ставят обманку.

Дизельный двигатель Z19DTH
Дизельный двигатель Z19DTH

Сравнение Opel Zafira с различными двигателями

Наибольшей надежностью обладают двигатели Z16XER и Z18XER и их модификации. Они имеют достаточно большой ресурс, а найти запчасти для ремонта не составит труда. Моторы не обеспечивают наивысшую динамику, но их технических характеристик достаточно для комфортного вождения по городу и трассе. Авто с данными двигателями рекомендовано большинством автовладельцев.

Приобретая Zafira C рекомендуется внимание обратить на A14NET. Он обеспечивает хорошую экономичность и ровную стабильную тягу. Турбина имеет оптимальную полку момента. Она вступает в работу практически с холостых оборотов.